全國三大減速機業(yè)基地之一的陜西省，今年一季度，減速機業(yè)工業(yè)增長值比前年同期增長35.9％，產(chǎn)值增長接連7年保持在22%以上。 以長安、漢中為核心的江漢工業(yè)走廊承當著國家減速機業(yè)16個焦點方面里重大裝備的研制出產(chǎn)，是全國科技實力最雄厚實的產(chǎn)業(yè)集群之一。陜西人驕傲地說，在國家減速機業(yè)方面，陜西擁有“八大方面優(yōu)點”、“航天、宇航、航海三大動力盡在陜西”。
不過，國家減速機業(yè)各項指標名次中的一組數(shù)據(jù)，卻讓陜西人非常非常長時日抬不起頭來：所有反應(yīng)金融效益的指標無一不落不才游。陜西省發(fā)改委主任李曉東接收紀者采訪是表示：要全副復(fù)興我們的減速機業(yè)，必定要加速科技制造方步，調(diào)動我們商品的科技含量和外加值?？萍紕?chuàng)新和體制的創(chuàng)新，這二個創(chuàng)新是陜洋裝備發(fā)展最重要的環(huán)節(jié)，基本好、路子也都有，把二個內(nèi)在的動力解決好。 依賴技能創(chuàng)新，陜西鼓風(fēng)機集團實現(xiàn)了效益增長快于規(guī)摸增長，企業(yè)在市場據(jù)有率和品名價值方面實現(xiàn)了雙晉升。與國際上壟斷該產(chǎn)業(yè)的一族德國標桿企業(yè)對比，產(chǎn)值規(guī)摸不到人家的三分之一，但代理產(chǎn)值率、凈資金受益率兩項效益指標，陜鼓已超越了這家德國企業(yè)。
五年里，陜西汽車集團、長安班機制造企業(yè)、陜西壓延設(shè)施廠、長安秦川汽車企業(yè)等一批國有一股獨大的企業(yè)經(jīng)過資財改組，非常成功改制。陜西汽車齒輪總廠與湘火把汽車（集團）股份企業(yè)實現(xiàn)資財合作組建的法士特齒輪集團，營業(yè)成績上漲了25倍。陜汽集團董事長張玉浦覺得超前意識的戰(zhàn)術(shù)調(diào)控是陜汽集團脫穎而出的重要：健步調(diào)控企業(yè)的體制、機制，構(gòu)成一種新的發(fā)展靈感，比較超前，2億5的社會資財引入來，在重要的發(fā)展時辰經(jīng)過技能改裝能夠把能力上來，爭得市場。
“十五”時間，陜西省減速機業(yè)經(jīng)過引入技能消化吸取、自主攻發(fā)和集成創(chuàng)新，構(gòu)成了一批在國家舉足輕重的“拳頭”商品。輸變電設(shè)施、航天宇航動力設(shè)施、電子通汛和部分專業(yè)設(shè)施達到國際“尖子”水平，市場份額穩(wěn)步晉升。西飛集團企業(yè)的民用班機“新舟60”已訂立外銷合同30多架，今年還將交付23架，國產(chǎn)新支線ARJ21班機研制也獲取重大超越，為波音企業(yè)轉(zhuǎn)包出產(chǎn)的班機垂尾等11個品種的商品訂單也排得滿滿當當?shù)摹Ｔ谌龒{直流輸電項目、西電東送等海內(nèi)重大項目工程中，西電企業(yè)是唯有能與外國跨國企業(yè)對抗的我國企業(yè)。今年代理收入預(yù)見達140億的陜汽集團，前8年代理收入增長了16倍，增幅居國家同產(chǎn)業(yè)之首。
陜西省發(fā)改委主任李曉東覺得： 跟著國家金融的發(fā)展，我們對關(guān)鍵的設(shè)施的供求量越發(fā)大了，我們靠入口的成本越發(fā)大，許多許多騰達國家特別是歐美國家，他已不把有效設(shè)施給我們了，從而要全副地復(fù)興減速機業(yè)，這是一個重大的機會。
阿里巴巴
